汽车芯片需求旺盛长三角构建世界级汽车电子芯片产业高地

10月25日下午，第二届长三角汽车电子对接交流会在上海举行。从技术到应用，从设计到测试，从产品到行业，向相关整车厂商、零部件厂商、芯片厂商全面阐述和分析了汽车电子芯片的发展、趋势和需求。

证券时报记者从会上获悉，汽车芯片和高性能计算芯片需求依然强劲，汽车芯片市场整体处于增长状态。在此背景下，长三角地区将汇聚各方资源，致力于打造世界级汽车电子芯片产业高地。

聚集长三角资源发展国产汽车电子芯片

上海市经信委一级巡视员付新华表示，长三角聚集了一大批优秀企业，涵盖了整车、汽车零部件、芯片、车辆限界检测的完整产业链。也是中国技术、人才、资本等创新要素最集中的地区之一。“上海立足长三角一体化战略，不断推进汽车电子领域的区域合作，支持联合电子等龙头企业在长三角地区扩大布局，也吸引了长电科技等企业加大汽车电子布局。今年，1。

集成电路是战略性、基础性、先导性产业，汽车产业是我国工业的重要支柱。在汽车新型现代化和全球芯片结构性矛盾的背景下，以汽车电子芯片为桥梁，两大产业面临前所未有的融合发展机遇。

付新华表示，下一步要集中长三角的资源，全力推进汽车电子芯片的技术创新、车载应用和生态建设。比如，积极推进汽车半导体及组件“凝聚突破”，积极落实工信部汽车半导体及组件凝聚突破行动计划，主动承担重点任务。

江苏省半导体行业协会秘书长舒勤表示，随着汽车电子越来越智能化，需要的芯片数量也在逐渐增加。统计显示，2021年每辆汽车制造平均需要的芯片数量将达到1000片以上。“随着未来新能源汽车的广泛普及和应用，芯片产业和汽车产业将迎来携手共进的大好机遇。我们应该在供应机会方面进行合作，开发国产汽车电子芯片。”

在舒勤看来，长三角地区无论是集成电路产业链还是汽车产业链，在全国都处于领先地位。双方不仅要共同攻关汽车电子芯片产业的关键技术难题，还要在产业链建设上形成芯片零部件和整车的纵向协同发展、RD和制造业的横向协同发展，更重要的是规划和解决未来高质量发展的模式和路径，共同努力将长三角地区打造成为世界级的汽车电子芯片产业高地。

会上发布的《2022长三角汽车电子芯片产品手册》显示，与去年相比，企业数量增加了23家，产品数量增加了67种，其中传感器、控制芯片、计算芯片占征集产品的44.5%。

“为助力长三角汽车电子产业发展，中国银行此前在上海设立了两只中银资本长三角股票基金，共募集资金79亿元，其中在上海的投资超过59亿元。”中国银行上海分行副行长张辛苑说。

汽车芯片市场作为一个整体正在增长。

上海集成电路行业协会高级顾问徐秀发表示，今年以来，虽然消费电子和计算机需求疲软，库存有所释放，但汽车芯片和高性能计算芯片需求依然旺盛，特别是在汽车电动化、智能化、网络化趋势的带动下，汽车芯片市场整体呈现增长状态。

徐秀发建议，我国应大力推进中大功率半导体芯片和器件的研发，建设中大功率整车轨距级制造平台，加强芯片组集成，加快国产化和替代；以需求和应用为导向，推进芯片设计与芯片制造、整车与配套企业合作，建立虚拟IDM合作模式，加快汽车电子检测机构建设。

在Wind证券研究部电子行业首席分析师潘芳看来，中国在汽车半导体方面的主要机会在于汽车智能化+电动化浪潮下的产业链重构，未来全球汽车半导体机会和产能将向中国转移。

SAIC企划部总经理潘透露，SAIC主要从三个方面加快了汽车芯片的国产化进程。一是快速落地了成熟芯片，加速了国产芯片应用规模的扩大。目前已有超300款，约2100万量产应用；二是实施重大项目攻关，联合产业上下游企业，抓好高计算能力、高规格芯片、车规制造的攻关，突破SAIC机动车高端芯片的RD和应用；三是完善产业生态圈，战略投资约30家上下游芯片企业，涵盖通信、MCU、人工智能、功率半导体等多种产品。，推进汽车芯片工程中心和第三方汽车芯片测试平台建设。