长超5米1，配电动侧滑门，5.65个油，月销7032台

对于一些家庭“奶爸”来说，一辆大尺寸的6/7座MPV不可或缺，它能带来比同级轿车和SUV更宽敞的车内空间，基本上能够满足全家人的出行需求，而且高端MPV会配备电动侧滑门，上下车更加便捷，再加上它们的底盘高度比同级SUV更低一些，可以带来更经济的油耗表现，家用的话，MPV比同级SUV确实更划算一些。在三四十万的中大型MPV中，销量表现较好的有别克GL8、腾势D9和丰田赛那等，它们的平均月销量都在5000台以上，受到了消费者的认可。那么， 谁才是家用MPV优选呢？

今天，我们就来解读一下赛那的产品力，或许就能找到它能受到消费者认可的原因了。

选择中大型MPV的消费者一般存在4个“痛点”:

1、尺寸要大。大尺寸能够带来更宽敞的车内空间，可以更好地满足一家老小的乘坐需求。

2、座椅要舒适。空间大只是一方面，另一方面就是让车内每一位乘员都能得到轻松惬意的乘坐体验。

3、油耗要低。面对居高不下的油价，低油耗无疑能够降低用车成本。

4、配置要丰富。从乘坐的角度来看，座椅设计符合人体工程学只是基础，更重要的是提供丰富的座椅配置，比如座椅加热/通风/按摩等，还有腿托调节功能也能提升乘坐舒适度。

从以上4个维度，我们来解读一下赛那。作为一辆中大型MPV，赛那的长宽高分别为5165毫米、1995毫米和1765毫米，轴距为3060毫米，超过5米1的长度和超过3米的轴距在中大型MPV中尺寸并不小，再加上丰田出色的空间规划能力，可以预见的是，赛那的车内空间会很宽敞。

动力上，赛那搭载了丰田最新的2.5L油电混合系统，2.5L四缸发动机配有VVT-iE技术，最大功率139kW，峰值扭矩236N·m，永磁/同步电机的最大功率为134kW，峰值扭矩为270N·m，传动系统是E-CVT变速箱。它的WLTC综合油耗仅为5.65L/100km，油耗较低，甚至比一些省油的小轿车更具燃油经济性，降低了车主的用车支出。

内饰方面，中高配车型配备了12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕，支持卫星导航、语音识别控制、360度全景影像、面部识别、车联网和OTA升级等，智能体验还是很不错的。

该车全系标配L2级别的Toyota Safety Sense辅助驾驶系统，可以做到主动刹车、并线辅助、车道居中保持、车道保持辅助、低速行车警告等，一方面提升了行车安全性，一方面降低了车主的驾驶疲劳感。

对于一辆中大型MPV来说，座椅的乘坐舒适度和车内空间体量感永远是“重头戏”，赛那的表现如何呢？打开它的双电动侧滑门，可以看到很宽适的大座椅，第二排座椅可以说是VIP座椅，腿部空间十分宽敞，支持座椅加热/通风功能，座椅可以进行前后调节、腿托调节和靠背调节，想要坐直和“半躺”都可以，铂金版车型还配有11.6英寸的吸顶娱乐屏幕和12喇叭的JBL音响系统。

赛那的前排配有3个手机充电接口，后排配有6个手机充电接口，可以同时为九部手机或PAD或笔记本充电，十分人性化。它的后排配有多个杯架，不但照顾到了二排乘客的需求，而且连三排乘客的需求也能兼顾，丰田的人性化设计在合资品牌中一直名列前茅。另外，该车还全系标配后排小桌板，这个配置十分实用，既能办公又能干饭。

第三排座椅的乘坐舒适度也很高，腿部空间和头部空间都不局促，即使车内满员乘坐，每个人都能得到不错的乘坐体验。

后备箱方面，即使在座椅不放倒的情况下，它的后备箱仍然可以容纳两个大号行李箱。

销量方面，通过观察赛那近半年的销量数据，可以发现，它每个月的销量成绩都在5000台以上，9月份的销量成绩为7032台，是中高端MPV市场上的明星车型。

赛那售价30.98-41.18万元，解读完了它的产品力，就知道它为何能火了，因为它所有设计的出发点都是以用户需求为主的，能够切中用户的“痛点”。最后，对于丰田赛那，您有什么看法？