“全球新宠”两轮电动车出口增长飞速，派电科技布局海外市场！

派电科技布局东南亚的蓝海市场，自平衡驾驶技术颠覆电摩行业！

中国两轮电动车“走红”海外，派电科技获得和高资本亿元级A轮投资！

我国是世界上最大的两轮电动车出口国，我国两轮电动车产能全球占比超过80%。从关键部件如电机、电池和控制器，到下游的整车企业，多年发展和广阔市场促使完整成熟的产业链形成。

近几年来两轮电动车出口表现火热。在跨境电商平台上，国产的两轮电动车成为海外消费者喜爱的十大中国商品之一。

政策红利—“油改电”成为趋势

今年3月份以来，不仅在国内，两轮电动摩托在出口方面同样出现了高速增长。

受政策撬动自2019年以来，为了解决空气污染及碳排放等问题，以越南、印尼、泰国为代表的国家出台相关政策限制使用传统油摩。“油改电”成为趋势，电摩电轻摩也顺势成为油摩的最好替代品。

我国摩托车主要出口亚非拉地区，占我国摩托车出口总量90%以上。“一带一路”周边国家，多数位于亚洲地区，一直是我国摩托车重要的出口市场。“一带一路”战略对于我国摩托车工业来说，蕴含着重大的机遇。

在各项政策推动以及疫情叠加作用下，全球两轮电动车市场规模增长迅速，带动了近年来中国电动自行车“走红”海外。

按照市场预期，预计2030年全球电动化率将达到 60%，对应东盟区域销量将超过650万辆，巨大的市场潜力，将刺激我国两轮电动车产品出口的增加。

东南亚市场，下一阶段重要风口

东南亚地区是世界上最大的摩托车市场之一。在东南亚地区，摩托车产销量大约占全球总量的25%，具有良好的两轮车文化。中国已成为东盟进口两轮电动车的主要源头国。

目前东盟十国向全球进口的电动两轮车中，80-90%来自中国，且规模增长迅速，2021年达55.79万辆，较2020年的33.21万辆提升了68%（数据来源于：联合国商贸数据库，太平洋证券研究院）。

另一方面，还得益于东南亚的摩托车核心厂家，例如占据了东南亚几乎全部销量的本田还未推出电摩，就给了新玩家电动替换的空间。中国新能源产业链的发展红利外溢到电动摩托车，导致了电摩在供应链上、制造环节里，处于新能源的顶端，使得电摩有机会去辐射到东南亚。

近年来，国内电动车企业也在积极推动全球化迈向纵深发展，以海外建厂、战略合作、技术迭代升级、快速物流响应等方式快速融入当地市场，更符合当地市场的消费偏好。

派电科技获得亿元级A轮投资

在高质量发展政策红利的驱动下及出口市场需求推动下，两轮电动车产品正在走向海外市场。

上海派电科技有限公司（以下简称“派电”）是一家智能出行科技公司，成立于2021年3月，专注于智能电动摩托车的研发，总部位于上海，以全球化、智能化、数字化视野立足全球出行市场，带动电动两轮车发展。近年来，派电的产品工艺、电池续航能力等进一步提升，车型设计更加符合细分用户骑行场景需要；智能化技术应用水平提升，正在多元化满足更多用户的个性需求。

派电科技宣布已成功获得和高资本亿元级A轮投资，恒屹资本担任独家财务顾问。这是派电继2022年获联想创投增资后的又一次亿元级融资。本轮融资主要用于技术研发和全球化市场拓展，将进一步加速派电在智能化电摩领域的全球化步伐。

本次和高资本的亿元级投资，将加速派电在三电技术与智能化技术的迭代与应用，丰富产品结构，提高生产效率。未来，派电将以丰富的智能化产品和成熟的销售网络面向全球，实现更大的商业价值和社会影响。

和高资本创始合伙人黄文超表示："用做智能电动汽车的理念去做智能电动摩托车，创造颠覆性的驾驶体验，是派电最能吸引我们的地方。新一代的电动摩托车在产品定义、设计、软硬件开发能力以及持续的研发迭代能力等方面要求更高；作为一个耐用消费品，在做好产品的同时，营销及渠道运营能力同样重要。和高就是看中了派电团队在上述几方面的经验、资源和能力，并且坚信派电在国内及海外市场都将获得成功。"

未来，派电将以用户需求为本，推出更多细分市场的产品。